小鹏汽车在2月25日的广州市高质量发展大会上透露,将在广州市天河区广棠科创城具身智能产业园建设人形机器人全链条量产基地。
据了解,广棠科创城具身智能产业园总建筑面积约11万平方米。其中,一期工程将建设机器人厂房及配套设施,为小鹏人形机器人IRON的产业化提供载体。

2月24日,马年春节假期后开工第一天,小鹏汽车CEO何小鹏向全体员工发布了一封开工信,主题为“稳进破局,2026共赴物理AI新十年”。
在信里,何小鹏称要在2026年“把梦想量产”,全新一代 IRON 机器人将在年底年底启动量产, 要成为“全球第一个规模量产的高阶人形机器人”。今年Iron将率先落地导览、导购等场景,并向全球开发者开放 SDK。

全链条基地 科创+制造融合发展
小鹏人形机器人全链条量产基地未来将落地于广棠科创城具身智能产业园,该产业园总建筑面积约11万平方米,将严格按照高标准工业厂房要求建设,科学配置电力、承重、层高及环保等基础设施,充分满足具身智能企业在研发验证、小批量试产到规模化制造等不同阶段的空间需求。
广棠科创城具身智能产业园依托天河区优越的区位条件与产业基础,重点构建“科创+智造”融合发展的“人工智能+”创新产业生态。其中,一期工程将建设高标准机器人厂房、动力站房及相关配套设施,为小鹏高阶人形机器人产业化提供关键载体与基础支撑。
技术同源驱动 为高阶人形机器人量产加速
小鹏布局机器人领域历时七年,从早期的四足形态到现在的人形机器人,其形态和智能都在以超出想象的速度进化,在2025年科技日上,小鹏全新一代人形机器人IRON正式亮相,以高度拟人的外形和轻盈稳定的步态引发广泛关注。IRON搭载3颗图灵AI芯片,总算力达2250TOPS,并首次搭载小鹏第二代VLA大模型,通过“VLT + VLA + VLM”的高阶大小脑能力组合,实现对话、行走与复杂交互等高阶智能。
当前,人形机器人行业面临两大核心挑战:一是高质量训练数据不足,二是规模化量产难度高,行业尚未形成成熟软硬件供应链,且 “软件驱动硬件” 的设计模式,对全栈自研与跨界融合能力要求极高。
依托小鹏物理AI 全栈自研体系,且与智能汽车核心技术同源,小鹏在芯片、系统、控制、制造等环节形成独特优势,有望率先实现高阶人形机器人规模化量产。小鹏汽车董事长CEO何小鹏表示:“2026年年底,小鹏目标全球第一个规模量产的高阶人形机器人。”
此次布局人形机器人全链条量产基地,正是小鹏推进高阶人形机器人向量产目标的坚实一步。
2026年是“十五五”规划的开局之年,在国家推动科技创新和产业创新深度融合的战略指引下,小鹏汽车继续深耕全栈自研物理AI体系,把技术探索的势能全面转化为规模量产动能,将物理AI的战略蓝图带进现实。
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